在机器轰鸣的修理厂，9辆完成使命的大客车正经历一场“退役仪式”。三峡基地公司所属旅游公司运输分公司以“颗粒归仓”的执着精神，对报废车辆展开深度资源挖掘：清理油箱余油、更换可用零配件，实现报废车辆可利用价值最大化。 

　　“节约的每滴油都是效益，每个环节都有潜力可挖。”在运输分公司的统筹谋划下，修理厂副厂长陈华召集技术骨干，对报废车辆进行评估检查，采用手动抽油泵对油箱余油进行抽取。为防止油品污染，修理厂特别采用干净无污染的中转储油罐，全程实行闭环管理。

　　“我们像做外科手术一样对待每辆报废车，既要颗粒归仓，更要安全环保。”维修机务伊葆华擦拭着额头的汗水说道。

　　在轰鸣的抽油泵旁，维修工付永红正专注摇动着抽油泵的把手，你累了换我来，烈日下，额头上的汗珠大颗大颗顺着他们的脸颊流淌，随着最后一辆客车完成抽油作业，在大家的共同见证下，530升“重生”柴油缓缓注入在用车辆油箱。“看着仪表盘上的油量表回升，就像给企业献上了一束效益之花。”梁伟展师傅难掩自豪。

　　降本不仅是“捡芝麻”，更是培育全员节约意识的“金种子”。近年来，运输分公司通过精细化管理，使降本增效从“创新动作”变为“常规操作”。本次共回收柴油530升，拆解可用轮胎33条、电瓶10个、起动机8台，主发电机3台，空调发电机1台，预计节约成本超9万元。

　　这场“加油接力”不仅展现了基层员工的智慧担当，更彰显了国有企业精打细算过紧日子的决心。车轮滚滚，绿色运输先锋号已经吹响，关于“降本增效”，您还有什么金点子，欢迎分享交流。（撰稿/摄影：韩娟娟 审核：何显军 王晓艳  张琼莉）